Der Mazda CX-30
Mit 2,5L Hubraum und Mehr Drehmoment
IN DER RUHE LIEGT JETZT KRAFT
Mit mehr Hubraum und mehr Souveränität startet der Mazda CX-30 ins neue Jahr. Der zuverlässige 2,5 l Vierzylinder-Motor leistet 140 PS und bietet mehr Laufruhe und eine harmonischere Kraftentfaltung. Das sorgt für verbesserte Effizienz und noch mehr Fahrspaß. Zusätzlich werten Updates für Komfort, Konnektivität und eine neue Ausstattungsstruktur sowie Amazon Alexa1 serienmäßig die kompakte Mazda Baureihe auf.
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MAZDA CX-30 G140
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Mazda macht den nächsten Schritt beim Rightsizing: Zum neuen Modelljahr 2025 ersetzt der neue e-Skyactiv G140 mit vier Zylindern und einem Hubraum von 2,5 Litern die bisherige Einstiegmotorisierung mit den nicht mehr erhältlichen 2,0-Liter-Benzinmotoren e-Skyactiv G 122 und e-Skyactiv G 150. Im für das tägliche Fahren wichtigen mittleren und unteren Drehzahlbereich liefert der neue Motor deutlich mehr Drehmoment und punktet mit hoher Effizienz und einem weiter optimiertem Verbrennungsprozess. Dabei wird der Vierzylinder standardmäßig mit dem Mazda M Hybrid System kombiniert, das Bremsenergie rekuperiert und den Verbrennungsmotor durch elektrische Energie unterstützt. Das neue Aggregat entwickelt eine Maximalleistung von 103 kW/140 PS bei 5.000/min sowie ein maximales Drehmoment von 238 Newtonmeter, was einem Plus von 25 Nm entspricht. Außerdem wird das Maximum bereits bei 3.300/min erreicht, vorher lag dieser Wert bei 4.000/min. Eine weitere Verbesserung zum bisherigen 2,0-Liter e-Skyactiv G ist die im neuen 2,5-Liter e-Skyactiv G 140 verbaute Ausgleichswelleneinheit, die unangenehme Geräuschfrequenzen eliminiert und so zu einem weiter verbesserten Akustikkomfort beiträgt. Der neue e-Skyactiv G140 ist für den Mazda CX-30, den Mazda3 und den Mazda3 Sedan erhältlich.
1 Amazon, Alexa und andere damit zusammenhängende Marken sind Marken von Amazon.com, Inc. oder seinen verbundenen Unternehmen.
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